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    高強無收縮灌漿料

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    寧波支座灌漿料在高鐵橋梁建設中的應用

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    寧波支座灌漿料在高鐵橋梁建設中的應用

    發布日期:2017-11-01 作者:寧波支座灌漿料 點擊:

    寧波支座灌漿料是行業領先的產品,它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比專業生產而成的干混料。      

    寧波支座灌漿料用于鐵路橋梁支座安裝的高品質的水泥基復合材料。由于其采用了多種高性能添加劑,完工后表面特別光滑平整??朔藗鹘y砂漿不平、開裂、剝落等缺點,具有自流平、高早強、高強、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。   

    支座砂漿流動度 要求值 實測值 出機流動度(mm) ≥320 330-370 30分鐘流動度(mm) ≥240  260-340  泌水率:泌水率為零。   凝結時間:大于30分鐘,小于2小時   本資料所給出的指標、數據乃基于我們現有的技術知識水平和實踐經驗,僅公參考。本公司不對產品的儲存、操作和使用后果負責任。我公司有權在不提前通知的情況下對本資料做出更改。我公司銷售部技術支持愿為您提供有關產品的咨詢與應用技術服務,歡迎來電聯系。 


    支座灌漿料是行業領先的產品,它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比專業生產而成的干混料。         

    寧波支座灌漿料用于鐵路橋梁支座安裝的高品質的水泥基復合材料。由于其采用了多種高性能添加劑,完工后表面特別光滑平整??朔藗鹘y砂漿不平、開裂、剝落等缺點,具有自流平、高早強、高強、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。     其性能指標符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實施細則》與《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》等國家與鐵路行業標準技術要求。    目前已形成了預制梁、現澆梁、特大橋梁(型)等多種類型的產品,并形成了冬季-10℃~-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設備。適合用戶在全天侯條件下的施工。   

    主要特點

    1、具有優異的流動性,自流找平,不需振搗,抹壓,施工速度快、方便。

    2、具有非常高的小時強度、后期強度高,不收縮。根據不同的施工溫度,2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強度,抗折強度高。

    3、具有微膨脹性能及優異的抗開裂性能。

    4、適應溫度范圍寬,在-5℃~-35℃條件下,無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下,能夠同時保證強度發展和施工流動性的需要。

    5、適應于搶修、軌道填充、支座灌漿,尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。

    6、符合《客運專線混凝土預制梁暫行技術條件》和《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》的要求.

    本文網址:http://www.yh7104.com/news/391.html

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